ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC DIESEL) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0304 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 4

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения.

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Неверный режим холостого хода

• Частота вращения коленчатого вала двигателя не возрастает.

• Плохое ускорение

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ДРУГИХ КДН НА ЭКРАНЕ.

Отображаются ли другие КДН, помимо P0301, P0302, P0303 и P0304?

Проверьте соответствующие КДН, используя “Список кодов диагностики неисправности (КДН)”.

2.ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.

Проверьте магистраль подачи топлива при помощи Subaru Select Monitor.

ВНИМАНИЕ:

При проверке магистрали подачи топлива во время работы двигателя, будьте очень осторожны, чтобы не коснуться вращающих деталей в моторном отсеке волосами, телом или одеждой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к разделу “Проверка высокого давления топлива”.

Имеются ли утечки из магистрали подачи топлива?

Замените неисправную магистраль подачи топлива.

3.ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССИИ.

Проверьте давление компрессии в каждом цилиндре.

ПРИМЕЧАНИЕ:

За более подробной информацией о порядке работы, обратитесь к разделу “Компрессия”.

В норме ли давление компрессии?

Отремонтируйте неисправный цилиндр.

4.ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от топливных форсунок на неисправных цилиндрах.

3) Измерьте сопротивление между клеммами топливной форсунки.

Клеммы

№1 — №2:

Находится ли сопротивление в диапазоне 0,2 — 1 Ом?

Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.

Замените неисправную топливную форсунку.